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滨河高速公路宾川段
通报显示，事故发生于2024年1月23日晚8点2分左右，一辆小型客车与一辆货车相撞，共造成8人死亡，直接经济损失约926.8万元。 死者均为滨河高速项目工人。 事发路段限速20公里/小时。 事发时，客车的速度为97公里/小时，卡车的速度为97公里/小时。 为 121 公里/小时。
夜间两车相撞，8人全部死亡，全是道路工程人员
调查报告显示，2024年1月23日下午1点左右，滨河高速公路项目K18沥青搅拌站在施工队白天作业时发生机械故障。工作区。 被暂停。 下午5点12分左右，白天运输队队员张某驾驶一辆普通小客车运送6名工人吃饭，于下午5点46分抵达宾川县鸡足山高速路边一家酒店。 吃饭的时候，张一等人喝酒了。
晚上7时08分左右，滨河高速大桥伸缩缝安装工程工人张二结束一天的工作，开着卡车从工地向宾川县居民驶去。 路段，它沿着路线的中央隔离区行驶。 西城路呈南北走向。
晚上7时56分，1岁的张某等7人吃完晚饭离开酒店，准备返回滨河高速项目K18 300交通车辆停车位休息。
晚上7时58分，张某驾驶一辆普通小客车经过滨河高速项目鸡足山南立交收费站拥堵点，沿中央隔离带西侧道路由南向北行驶腰带。
晚上8点02分，一辆普通小客车到达滨河高速项目K11 800时，遇到前方中央可移动金属隔离栅占据道路，采取措施避让。 卡车相撞了。 造成现场3人死亡，120急救中心医护人员现场抢救无效后造成5人死亡。
清理滨河公路行车道排水沟
报告显示，滨河高速项目道路施工区安装的“限速20公里”标志牌，间隔约500米放置在受损路段中央隔离区。 事故发生时天色已黑，没有路灯，天气晴朗，道路干燥。 事故发生前，滨河高速公路宾川段部分路段中央隔离带东侧道路封闭，施工运输车辆正在穿越隔离带西侧道路。
事件发生后，云南省公安厅、省交通运输厅、省应急管理厅派出工作组赶赴事故现场，指导调查事故后果。
两辆车都在高速行驶
滨河高速公路起点位于宾川县城西侧。 线路全长66.51公里。 项目核准总投资概算103.11亿元，建设合同工期3年。 。 该项目要求于2021年1月28日开工，宾川段土建、道路铺装和房屋建设工程已于2022年12月完成。但由于鹤庆段尚未竣工，宾川段尚未竣工。完全的。 已收到并交付使用。
滨河高速公路建设单位为云南滨河高速公路投资开发有限公司。 截至2021年7月23日，公司股东为大理州交通投资开发有限公司、云南省建设基础设施投资有限公司、大理州高速公路投资开发有限公司、云南省建设投资有限公司控股集团有限公司 及其他10个单位。 其中，云南省建设投资控股集团有限公司 是滨河高速公路建设的总承包商。
滨河高速机电道路安全工程建设
调查报告显示，2022年11月以来，云南建投第二安装工程有限公司项目部公路工程滨河机电道路安全一处交通安全一队、交通安全二队 检查宾川机电段、交通安全工程及设施建设安装作业情况。 事发当天，机电交通安全一分公司项目部施工队在鸡足山南立交收费站绘制分流标志，在鸡足山北立交收费站安装交通标志牌并钻孔在 K12 和 K14 中。 第一工区金属绝缘围栏固定孔机械钻孔、监控通讯设备安装等施工安装作业。 钻井作业前后，现场金属隔热围栏均未修复或临时固定。
调查报告发现，事故直接原因为：驾驶员张1安全意识差，在不接受运营的技术道路上驾驶普通小型客车，停在道路西侧。 中央绝缘带。 内部道路行驶速度为97公里/小时，超过了施工单位规定的速度。 当卸载的中央移动金属路障占据前方道路时，驾驶员向左侧采取避让动作。 安全感低，未经认可就驾驶卡车。 交付运营的高速公路项目路面，中央隔离带西侧外路面货物超过核定承载能力，车辆行驶。 超速121公里/小时，超过施工单位管理规定的速度。
工区项目经理、总工程师均为兼职，不值班
文件指出，上述调查报告突出显示，云南省建设投资控股集团有限公司项目部项目经理、总工程师。 兼职工作，不值班。 ，导致其工作职责履行不够。
调查报告建议对云南勤泽建筑劳务有限公司滨河高速大桥伸缩缝安装工程分包项目负责人等2人移送司法机关给予行政处分； 对14名责任人员和2家责任单位进行处罚； 任务 云南滨河高速公路投资开发有限公司、宾川县人民政府、大理州交通运输局深入书面检查； 宾川县人民政府、大理州交通运输局及相关企事业单位。 进行采访； 对涉嫌严重违纪违法、犯罪的，由纪委和司法机关依法依纪处理。
在整改和事故预防措施方面，调查报告提出，各级公路建设主管部门要切实履行行业监管职责，加强公路工程监督和质量安全管理，加大查处处罚力度。 严厉查处公路工程建设中的违法违规行为，严肃查处抢工期、抢工期以及工程安全生产奖惩、通报约谈、联合等风险操作等重大问题。制裁； 健全“黑名单”，对不按规定分包、不具备施工资质、借用资质的，要严格制裁。 不遵守行业管理规定的。 对不符合安全生产要求的，严禁进入公路建设市场。
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