2024澳门天天开好彩大全_2024上半年汽车销量排行榜：品牌销量深度解读

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排名前十位整车企业主要为：● 比亚迪汽车销售了131.58万台，● 一汽大众销售了77.39万台，● 吉利汽车销售了64.11万台，● 长安汽车销售了59.63万台，● 上汽大众销售了51.96万台，● 奇瑞汽车

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销售了48.99万台，● 上汽通用五菱销售了35.01万台，● 广汽丰田销售了34.76万台，● 一汽丰田销售了31.84万台，Part 1自主品牌聚焦品牌表现，从自主品牌的视角审视，我们发现跻身TOP50榜单的门槛已升至半年销量1万台。

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前14名的品牌，半年终端销量均逾10万台这其中，比亚迪、五菱、领克是顺利完成了转型过渡，而新势力理想、问界、埃安同样势头强劲，半年销量亦跨越10万台大关● 在5-10万这个台阶里面，主要包括坦克、蔚来、极氪、零跑、几何、银河、启源、深蓝和小鹏。

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● 在1-5万里，可能需要引入价格纬度去考虑，腾势、方程豹、岚图、阿维塔、智界，考虑价格因素这些品牌的成绩也能算过得去在淘汰赛来临的时候，我们看到对于上面的这些品牌：● 20万以下的品牌，都需要快速增长到40万以上来实现规模化。

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● 20万以上的品牌，也需要15-20万左右的销量支撑才能立得住。所以自主品牌，在2024年也是经过了一次残酷的淘汰赛的。

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Part 2合资/外资品牌在合资与外资品牌的阵营中，局势就显得有点扑朔迷离整体而言，多数品牌未能幸免于销量下滑的寒冬，连全球电动车巨头特斯拉亦未能独善其身若剔除特斯拉这一特例，合资与外资品牌的新能源汽车渗透率普遍低迷，凸显出市场转型的严峻挑战。

细察当前数据，合资品牌中唯有大众、丰田与本田依旧保持坚挺，销量表现相对稳健在豪华阵营，宝马、奥迪和奔驰坚守阵地，与特斯拉一道，成为少数能在新能源浪潮中站稳脚跟的佼佼者然而，对于众多其他合资品牌而言，中国市场正迎来一场优胜劣汰的洗牌。

预计下半年，这一趋势将更加显著，部分品牌或因信心不足而持续收缩，市场格局或将面临更为剧烈的变动

小结依据当前市场数据，中国汽车品牌的洗牌已成不可逆转之势，销量与车企盈利能力的紧密关联愈发凸显面对这一严峻现实，众多车企正陷入资金链紧绷的困境，再无余力进行孤注一掷的市场搏杀，行业转型与升级的紧迫性由此可见一斑。

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