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哈喽,大家好!又到了工信部新车环节,在工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,共有51款旅居车出现,其中插电式混合动力旅居车以及插电式增程混合动力旅居车8款,中置轴旅居挂车5款,旅居车38款;可以看出采用混合动力形式的旅居车数量明显增加,本期我们也会挑选几款比较有代表性的底盘车型来分享,除此以外基于皮卡底盘打造的旅居车产品数量也非常之多,除了本身带有的出色通过性能外,更接近于家用车的驾乘感受,相信也是大家关注这类车型的原因之一,值得注意的是国产老牌皮卡房车览众也推出了一款全新产品,可以说是该品牌的一次创新,下面就一起来看看本期中的特色车型吧~
第一款览众之星牌LZR5032XLJCCE63旅居车生产企业:河北览众专用汽车制造有限公司车型看点:该品牌首款硬升顶车型这款览众之星牌LZR5032XLJCCE63旅居车,应该是说是常规动力房车里非常让我关注的一款新车,因为这款新车是览众品牌旗下的一个全新品类的车型,这款新车依然采用的是长城炮房车专用底盘打造,但是却采用了近几年更受欢迎的硬升顶结构。
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或许也是为了顺应消费者的喜好吧,这个全新产品的出现,或许会让关注硬升顶车型的消费者更快倾向于览众,毕竟作为国内皮卡房车的老大哥,在这个细分领域还是要自己的产品布置的。
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说回这款新车,采用的是和升顶炮相同的越野底盘设定,相较于普通自由炮车型,出厂就会拥有更强的越野脱困能力,减少后期对于底盘部分的升级工作,动力上相信也会继续提供了2.0T柴油/汽油两种动力总成。
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至于大家比较关心的升顶形式,这款车采用的是览众自主研发的双层升降结构,类似于套娃是机构,不过或许是为了减少整个升顶机构的复杂程度,即便是使用了升降顶设计,这款车的高度依然得到了2650毫米,相较于软升顶车型来说,还是要高了不少,但依然能够优化通过性。
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生活区的整体布局相对来说也比较新颖,整体采用后置布局,车尾部采用环形沙发设计,带有安全带行车可乘坐,中部是厨房和卫生间,而卫生间墙体也采用升降结构,从公示图可以看得出来卫生间密封性还是挺不错的,驾驶室顶部依然是提供了一张额头床,至于这款车实际表现如何,未来上市后我们也会第一时间进行测试。
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第二款法美瑞牌FMR5067XLJHEV插电式增程混合动力旅居车生产企业:江苏法美瑞汽车有限公司车型看点:基于比亚迪T5DM打造的新能源房车这款车大家并不陌生,已经发布很长时间,最吸引人的一点莫过于来自比亚迪的T5DM混动底盘,而法美瑞此次更新公示,可以看出是升级了更多的生活区布局,包括可选座椅数量和整体设计形式。
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说回这款新车,相信大家更关心的是这款混动底盘的表现到底怎么样,我之前也试驾过同款底盘的房车产品,给我最大的感悟就是:这才是真正的新能源混动轻卡房车!整车采用的1.5T汽油增程器搭配电动机直驱动,让这款车开起来的直观感受和目前纯电动的家用车体感非常相似,纯电行驶工况下安静舒适、提速快,满载情况下爬坡能力也很强,即便是亏电状态下,汽油增程器发电时的声音也远比柴油车小很多,另外这款车的刹车脚感也非常不错,完全不是轻卡货车的气刹的那种感受,几乎和家用车一样,关键是刹车力度很好。
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对于驾驶来说,我个人非常喜欢这款比亚迪T5DM底盘,相较于其他基于柴油发动机打造的轻卡混动房车来说,我觉得这款底盘才是真正意义上上的新能源混动,如果大家有疑问完全可以找家4S店试驾一下就能感受二者的差别了。
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第三款赛沸尔SFE5068XLJHEV1插电式混合动力旅居车生产企业:江苏赛沸尔专用汽车有限公司车型看点:吉利远程底盘打造之所以挑选这款车分享,有一个比较重要的原因就是,远程底盘是我知道的国内首款混动轻卡房车底盘,不过当时由于底盘上某些技术的不成熟,导致车辆有不少问题,虽然当年的房车产品关注度很高,但后续却不了了之,为此现在随着新能源技术的成熟,又引起了我对这款底盘房车的好奇。
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这款车采用的是远程星智GLR房车专用底盘,和比亚迪T5DM一样采用的增程式的驱动形式,有一台1.5升汽油增程器搭配一台直驱电动机组成,底盘电池容量为25.9度,对于房子部分的供应还是没有问题的。
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新车整体的外观造型也是充满了新能源车型的元素,比如扁平化的车头看起来很有科技感,不过车身整体造型就要相对传统一些,几乎和普通房车差异不大整车尺寸分别为5995*2380/2410/2450*3150/3200/3220/3250毫米,总质量6吨。
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生活区的设计同样比较常规,依然是保持了常规化生活区设计,但是支持目前主流的布局形式,基本上市场上能看到的生活区布局,这款车都能提供第四款长安牌SC5031XLJFAAA6HEV插电式增程混合动力旅居车生产企业:河北长安汽车有限公司
车型看点:增程形式的皮卡四驱房车基于长安猎手打造的新能源皮卡房车,此前已经给大家介绍过一些,并且我们也自己试驾过,但都是房车厂商打造的升顶车型,不过,今天这款则是长安原厂打造的标准C型房车,对于想要拥有更加舒适居住空间的人来说无疑是个更好的选择。
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整车设计依然是延续了长安峰景系列车型的外观造型和特点,只不过选自猎手的整体车头造型更加科幻且具有攻击性,搭配公示车型的水泥灰涂装,看起来还是挺好看的。
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整车尺寸中规中矩,长宽高分别为5995*2170*2950毫米,动力上采用的是2.0T汽油增程器搭配电动机直驱,同时带有前后双电机组成的电动四驱结构,关于这款底盘的房车之前我们也试驾过,由于是电动机直驱,整个驾驶的体感完全就是一台电动车,再加上底盘的大容量电池包,可以轻松解决上装部分的用电问题。
总之,如果想体验新能源房车,那么基于长安猎手皮卡底盘的车型,我觉得是目前最优选择之一,同时也是目前市场上唯一可选的混动四驱房车
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总的来说,在工信部第385批新车公示中,出现的51款旅居车看点比较多,而且本期车型也比较有代表性,大家更看好哪类车型呢?欢迎在评论区与我们留言互动~
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