澳门六开奖结果2024开奖记录,管家婆一码一肖资料大全,管家婆一码中一肖更新日期,2024澳门管家婆资料正版大全,管家婆期期四肖四码中特管家
1. “新疆李嘉诚”孙广信旗下广汇汽车即将退市，10万股东或遭受损失。 上市九年，广汇汽车市值缩水超千亿元，部分散户九年损失430万元。
2. 广汇汽车多位员工向凤凰网《风暴眼》表示，广汇汽车拖欠工资，工资“破了”。 由于资金链紧张，很多广汇车主无法拿回车辆，车证被质押给金融机构，无法兑换。
3. 2023年营收1000亿元，但净利润不到4亿元。 广汇汽车受到BBA等豪华车价格“大跌”的拖累，面临利润微薄的转型和生存困境。
来源：凤凰网《风暴眼》
作者：王迪
最新动态邮箱：[email protected]
在股市摸爬滚打近20年，左云雪既有盈利，也有亏损。 最近，他的心又悬了起来，每天都看着股价的波动。
自从2016年8月上旬买入广汇股票以来，股价9元/股，股价彻底下跌。 现持有165万股，左云将十几年的积蓄投入广汇汽车。 6月，广汇汽车股价跌至0.64元/股。 国内最大的4S集团广汽集团即将退市。
7月10日，广汇汽车收盘价为0.79元/股，已连续15个交易日低于1元/股。 根据《上海证券交易所股票上市规则》，公司股票连续20个交易日每日收盘价低于1元的，公司股票可能被退市并进行协商。
“我们今年亏损了130多万元，九年亏损了430万元，最高峰的时候亏损了460万元多，现在已经恢复了一点。如果广汽退市，我们就血本无归了。”钱。”
除了左云之外，多位广汇汽车股票投资者也向凤凰网《暴风眼》讲述了自己的亏损经历。 有的人损失了数十万，有的人损失了数百万，许多投资者不得不减仓至较低水平。
价值1000亿美元的白马股票被资本市场抛空。 如果广汽退市，10万股东可能遭受损失。 上市9年来，广汇汽车股价累计跌幅超过95%，市值缩水超过1270亿元。 凤凰网《风暴眼》透露，除了股价，员工拖欠工资、车主追车难等问题也成为压在广汇汽车身上的“达摩克利斯之剑”。 这家全国最大的4S集团获得了恒大144亿的投资，其老板就是有着“新疆李嘉诚”之称的孙光新。
今年3月，孙广信以355亿元名列“2024胡润全球富豪榜”第655位。 只是这位富翁已经面临着经销商微利时代求变的困境。
01
拖欠工资从两个月开始，
部分员工的工资减少了 46%
广汇汽车的现状不仅让部分投资者丧失信心，也让不少员工选择出逃。
在广汇汽车工作了八年的姚姚，因为无法承受每月拖欠的工资，去年选择了离职。
“按照合同，4月份的工资是5月15日发的，但实际上是6月底发的。我工作的时候，工资一般是5月底发的，很多人都是那个时候离职的。”时间到了，现在更严重了。”瑶瑶说道。
广汇汽车隶属于广汇集团，总部位于新疆乌鲁木齐。 主要经营传统燃油车4S店业务。 创始人是新疆首富孙广信。 除广汇汽车外，孙广信创建的商业帝国还拥有广汇能源、广汇物流、广汇宝信、合金投资四家上市公司。
从一家小型工贸企业到新疆第二大民营企业，孙广信带领公司35年，广汇集团也连续七年跻身世界500强。
2011年，广汇汽车超越庞大汽车，成为中国汽车经销商百强榜首。 2015年，孙光新通过借壳上市麦德龙制药将广汇汽车引入资本市场，广汇汽车股价最高飙升至32.12元/股。 借壳上市三年后，广汇汽车实际营业利润分别为937亿元、1354.22亿元、1607.12亿元，位居千亿企业之列。
姚姚也亲身体验了广汇汽车的亮点。 她告诉凤凰网《风暴眼》，2018年和2019年，广汇汽车的员工福利非常好。 后来，由于逐渐缺钱，福利也减少了。
2018年9月，恒大许家印投资145亿入股广汇集团，成为第二任老板。 有传言称，许家印计划利用广汇汽车的资源，为恒大汽车的上市铺路。 但此后，恒大深陷债务危机，并将其约31%的股权质押给盛京银行。
2020年，广汇汽车开始走下坡路。 据相关媒体报道，广汇汽车在疫情期间受到了裁员的打击。 2022年，广汇汽车净利润亏损27亿元，同比大幅下滑265.92%。 这是广汇集团上市后首次出现亏损。 即便广汇汽车能够在2023年实现扭亏为盈，但广汇汽车经营起来依然不易。
近日，在思考员工薪资问题时，无锡、沉阳、江苏等全国多个城市的广汇员工向凤凰网《暴风眼》表示，广汇汽车薪资落后。“我们店基本上6月份发4月份的工资，7月份发5月份的工资，6月份的工资有56%的折扣。 现在默认是2个月起薪积压，不同品牌的薪资也不同。 薪资待遇根据业绩和门店不同而不同。”一位门店的广汇员工告诉凤凰网《暴风眼》。
另一位无锡广汇员工指出，今年4S店卖车很难。 5月份的工资还没发，已经晚了两个月了。 有些是支付工资的50%，有些是。 60% 折扣。
“我们店6月26日发工资，全体员工折扣46%，相当于“自由就业”。 第一批工资下调了93%。 凤凰网《风暴之眼》曝光。
除了拖欠工资，广汇汽车还因市场行情不佳而面临裁员、关店的困境。
凤凰网“风暴之眼”查阅年报发现，2023年广汇汽车员工人数为35750人，较2022年的42741人每年减少6991人。 2023年，广汇汽车将因发展规划和运营战略调整，淘汰50家盈利能力较差的门店，并完成17家门店的品牌转型。02
部分车主无法取回车辆，
控股股东质押比例高，隐藏风险
除了拖欠员工工资、“断发工资”之外，广汇汽车资金链的紧张还体现在取车车主的处境上。
多地购买广汇汽车的车主向凤凰网暴风之眼透露，车款已付，但拿不回车。 一些业主表示，由于这个问题，目前无法正常办理入住手续。 该凭证由广汇汽车金融机构抵押。
“我的工资两个月没发了，员工流失了，顾客一个月拿不到车了。 江苏广汇一位员工说道。
另一位来自新疆的车主向凤凰网《暴风眼》透露，自己6月份在广汇汽车4S店购买了一辆汽车，但半个月没有提及该车。 7月23日去取车。 另一位车主指出，销售最初表示该车是现成车，但后来被告知需要20多天才能拿回车。 他觉得有些不对劲，就指出来。 ”询问了其他人，得知广汇汽车店资金有问题，所以拿不到车。 原因是广汇汽车没有钱去银行回购汽车。
李晨被认为是广汇汽车引以为豪的老板。 今年6月，我在浙江广汇汽车4S店购买了一辆宝马3系。 总价不到30万，付款后开具了发票，但车开不了，凭证也拖了。 3周。
李晨告诉凤凰网《风暴眼》，卖点是凭证抵押给银行。 最终他每天投诉并报警，现在他把车拿回来并登记了。
汽车销售属于资产密集型业务，用凭证担保贷款是目前很多4S店的行业默认做法。
一位熟悉汽车行业运行逻辑的业内人士向凤凰网《风暴眼》表示，一般汽车厂商、经销商和金融机构通常签订三方协议。 经销商通常从金融机构获得贷款。 从厂家购买汽车时，保修就是车辆合格证。 一旦金融机构向制造商发放经销商要求的贷款，制造商收到付款后将汽车发送给经销商。 经销商卖车后，就到金融机构解除抵押、赎回凭证。 许多汽车制造商也会创建相应的第三方金融机构。
事实上，广汇汽车面临着严峻的财务压力。 从财报来看，广汇汽车2023年营收为1380亿，但净利润仅为3.92亿，毛利率8.29%，净利润率仅为0.46%。
今年一季度末，广汇汽车货币资金83.36亿元，相应有息负债462.55亿元，一季度财务费用6.29亿元。 负债总额692.54亿元，资产负债率61.98%。此外，控股股东质押比例过高也隐藏着风险。 2024年6月，广汇汽车公告称，大股东广汇汽车集团共质押18.98亿股，占其股权比例70.55%，占总股权比例22.90%。 如果股价大幅下跌，可能引发债务危机。
03
在价格战的推动下，
传统经销商“大逃杀”
广汇汽车的命运是汽车经销商的缩影。 卖车难导致库存积压，价格战利润微薄，经销商赚不到钱。 广汇汽车也受到厂家接连降价的拖累。
在汽车工业高速发展时期，燃油车的销售不用愁。 经销商只需转售汽车并赚取差价。 广汇汽车也经历了“躺着赚钱”的时代。 2016年6月，收购香港上市公司宝信汽车集团股份有限公司，开始大举扩张。
不过，2018年后，新能源汽车逐渐兴起，理想、蔚来、小鹏等造车新势力都采取了有别于传统批发经销的直销模式。 在“油电之战”中，受到价格战挤压的传统燃油车不得不加入血战，广汇汽车传统的4S经销模式受到打击。
一位业内人士向凤凰网《风暴眼》透露，除了新能源汽车的压力外，以燃油车为主的传统品牌汽车经销商将面临更大的压力。 ，难度就越大。 因为资金链和现金流对于大型经销商集团来说尤为重要。
凤凰网《风暴眼》从广汇汽车年报中获悉，截至2023年12月31日，广汇汽车目前共经营门店735家，其中4S店695家。 超过三分之一的网点专门销售豪华车，而自主品牌和新能源品牌仅有68个。 在这735个销售点中，利润最高的十家店分别是奔驰、宝马和奥迪。 这表明传统汽油豪华车品牌在广汇汽车的营收中发挥着重要作用。
今年，汽车行业“价格战”愈演愈烈。 奔驰、宝马、奥迪等中高端、超豪华、豪华品牌的价格已经下降了一半，这可能会进一步压缩广汇汽车的利润。
从今年一季度业绩来看，广汇汽车营收277.9亿元，同比下降11.49%； 归属于母公司所有者的净利润仅为7094.05万元； 元，下跌86.61%。
“BBA等豪华车品牌现在折扣非常深，销量也不是很好，所以风险很大。小经销商做得很好，尤其是新品牌的广汇的销售会轻松一些。”包括土地资产在内的资产，都是一两年前开始的。”上述内部人士表示。
放眼整个汽车行业，自主品牌的市场份额已经超过50%，合资品牌的势头正在逐渐下滑。 随着新能源汽车渗透率的提高，像广汇汽车这样以传统燃油车合资品牌为主的经销商经营难度越来越大。 乘联会数据显示，6月份国内新能源乘用车零售渗透率达到48.4%。
广汇汽车也在加紧向新能源汽车转型。 截至6月底，广汇已申请新增储能许可证70个。 然而，当前市场环境并不乐观，新能源汽车价格也在不断上涨，传统汽车经销商的转型困境仍难以解决。
中国汽车流通协会数据显示，2023年经销商亏损比例将达到43.5%。 去年，昔日“4S店之王”庞大集团的退市，为广汇汽车敲响了警钟。
此外，2023年初，浙江中通集团宣告破产，旗下19家4S店一夜关门，今年年初引起轩然大波，东莞永奥汽车5月底爆炸； 保时捷经销商之间集体爆发。 今年6月的“强迫主机厂强行进宫”事件中，有消息称“盐城最大汽车经销商森丰集团即将爆炸；爆炸； ”已在网络上流传。经销商连续两三场风波，也反映出市场竞争的激烈程度。 如今，即将退市的广汇汽车能否安然渡过危机？
发表评论