新车，技术基础强化科技生命体
“随着汽车产业的深刻变革，一种具有“自我学习、自我成长、自我进化”能力的新一代智能技术——“新车”出现了。” 上汽集团党委、董事长洪在发布会上指出，上汽集团正在打造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到相应场景的整车集成能力和创新技术优势，打造全新“科技生命体”，迈向“电动 智能 生态”的新汽车时代正在加速。
据了解，为了推广“更聪明的大脑、更强的身体、更强大的心脏”的新车，上汽集结全球研发资源，打造纯电动、混合动力、氢能源三大汽车平台，以及电池、电动汽车驱动、超混合系统和智能汽车全栈解决方案的“七大技术基础”在技术方面处于行业前沿。
上汽集团副总经理、总工程师祖思杰表示，技术基础是一套原创性、基础性、共性技术，是培育新生产力的重要实践。 基于技术基础，每个品牌都开发自己的基础。 其针对不同细分市场和用户群体定制的自有技术，能够快速、敏捷地打造差异化的汽车产品。
2022年第一代“技术基地”的量产应用，将为上汽参与新途径的市场竞争奠定技术基础，全力支撑自主品牌的持续向上突破。 数据显示，2023年上汽新能源汽车销量和海外整车销量分别为112.3万辆和120.8万辆，在2022年率先实现“双百万”的基础上再创新高。 ”有助于强化合资产品。 5月20日，上汽与奥迪签署合作协议，宣布联合开发智能数字平台，并计划基于该平台推出多款面向中国市场的高端新能源汽车。
智慧大脑，创新打造智能机器人
围绕“新汽车”产品理念的创新，上汽将整车解构为“感知、云超脑、大脑、线控执行器”，然后按照智能人重构系统。 像建筑一样，从而将智能电动汽车转变为高速移动的智能机器人。 其中，集成感知架构将场景信息数字化； “超脑云”部署大型AI模型进行自我学习和进化； 学习结果被提炼到边缘的“智能大脑”，然后做出相应的规划决策。 现场； “敏捷小脑”坐标线控制。 底盘3方向6自由度运动实时、可靠、稳定。
发布会上，上汽零数科技明确云端智能汽车全栈架构路线图：零数银河智能汽车全栈1.0解决方案实现“领域聚焦”，聚焦L2 智能驾驶、智能座舱、OTA； 全栈3.0实现“集中 区域控制”，聚焦成本控制和L3级自动驾驶； 未来的全栈4.0解决方案将聚焦于类人智能架构、大型AI模型和AI操作系统，支持L4/L5级别的自动驾驶。
2022年，上汽推出汽车行业首个全栈智能汽车技术解决方案：上汽零束银河全栈1.0，目前已进化至3.0版本。 Galaxy Full Stack 3.0今年分步“启动”，2025年全面落地，预计将有效降低车辆低压功耗，控制器数量减少一半以上，数据带宽增加50%以上。 5倍，线束长度减少30%。 OTA下载和安装时间可缩短至30分钟以内。
此外，上汽携手合作伙伴推出“生态域”，将手机等智能终端拓展至智能汽车领域。 目前覆盖OPPO、Vivo、小米、华为、苹果等多个手机品牌。 未来，更多智能终端品牌将陆续接入“银河”全栈解决方案，实现连续场景下的极致智能体验。
强身健体，全面完善跨平台架构
作为中国汽车行业的领军企业，上汽集团近十年研发投入近1500亿元，累计有效专利2.6万余项，全面覆盖“纯电、可充电”三大技术路径。 混合动力、燃料电池”。本次发布会上汽针对不同技术路线开发的自主平台和整车架构全面升级。
“星云”系列纯电动汽车平台实现了四个方面的改进：一是车型覆盖范围更广，不仅覆盖豪华车和中级车市场，还全面完善平台，满足新能源汽车的需求。入门级市场用户升级； 二是新平台的每度电续航里程更强，处于行业领先水平，比目前水平提升30%以上。 射程可达1000公里； 三是更好的用户体验。 例如，应用线控底盘使车辆制动响应时间提高40%，车辆行驶稳定性极限提高20%。 实现小于180°的低速转向角，支持方向盘收纳，改善座舱空间； 第四，提供更好的安全保护，达到欧洲五星级碰撞安全标准，满足要求。 UNECE R155
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